Die RotteDB InfraGO
Zum 01.01.2024 wurde aus der DB Netz AG die DB InfraGO AG. In diesem Zeitraum gab es einige Änderungen bei den Nebenfahrzeugen, die nicht direkt mit dieser Umbenennung zusammenhängen. Die Umbenennung eignet sich aber ganz gut, diesen Abschnitt der Geschichte der Nebenfahrzeuge gegenüber den früheren abzugrenzen.Eine große Veränderung bei den Altfahrzeugen brachten zwei Umnummerierungswellen. Im Jahr 2019 hat die DB Netz AG für ihre Fahrzeuge interne Betriebsnummern geben, die sich an dem 1968 eingeführten Nummernschema der Deutschen Bundesbahn orientiert. Die Fahrzeuge haben eine mit 7 beginnende dreistelligen Baureihen- und dazu eine dreistellige Ordnungsnummer erhalten.
Einige Jahre später folgte die Aufnahme der Nebenfahrzeuge in das nationale Fahrzeugregister NVR. Im Zuge dessen erhielten alle Nebenfahrzeuge eine NVR-Nummer, wie sie von den vollwertigen Eisenbahnfahrzeugen seit vielen Jahren bekannt ist. Im Gegenzug dazu ist die VdM-Nummer entfallen. Die Schwierigkeit ist, dass es zwischen diesen Nummern keinen Zusammenhang gibt, zumindest haben wir noch keinen erkannt. Eine Zuordnung der Fahrzeuge zu den alten Identitäten ist daher nur über die Herstellerdaten, interne Betriebsnummern oder Bildvergleiche möglich. Hier haben wir noch einige Lücken im Datenbestand und würden uns sehr über Ergänzungen freuen.
Aber die neue Zeit bedeutet nicht nur Verwaltung der Bestandsfahrzeuge, sondern auch Umbauten und Neubeschaffungen. Aktuell läuft das Modernisierungsprojekt GAF 100 NEO, bei dem Fahrzeuge des Typs GAF 100 aus dem Bestand umfassend modernisiert werden. Aber es werden auch neue Fahrzeuge beschafft, neue Entwicklungen in den bekannten Konzepten der Gleisarbeitsfahrzeuge, aber auch ganz neue Fahrzeugkonzepte wie ROMIS.