Die RotteBeschaffung 1953
Die ersten Lieferungen stammen aus dem Jahr 1953. Es wurden zeitgleich von drei Herstellern unterschiedliche Fahrzeuge beschafft. Dabei griff die Deutsche Bundesbahn auf die standardmäßig angebotenen Modelle der Hersteller zurück. Die Fahrzeuge von FKF und Beilhack unterscheiden sich äußerlich nur in Details, während die Lieferungen von Alpers deutlich anders aussehen. Die auffälligsten optischen Unterschiede:| Hersteller | Stückzahl | Besondere Baumerkmale |
| Alpers | 8 + 1 | kleine Fenster in A-Säule (neben Frontfenstern) |
| FKF | 12 + 1 | zwei Lüfterreihen seitlich am Fahrzeugheck | Beilhack | 12 | eine Lüfterreihe seitlich am Fahrzeugheck | Unbekannt | 1 | Klv 11-4135 |
| gesamt | 35 |
Aufgrund einer Zeichnung, die die von Alpers gelieferten Klv 11 nach Betriebsnummern benennt, können die Hersteller - bis auf ein Fahrzeug - genau benannt werden. Leider sind aber für den überwiegenden Teil der Fahrzeuge die Fabriknummern nicht bekannt.
In dem 1956 eingeführten Klv-Baureihenschema werden diese Fahrzeuge als Klv 11-4101 bis Klv 11-4135 bezeichnet.